据引见,保守工程车出口存正在“订单碎片化”“交付周期长”“通关时效长”等问题。对此,南宁海关推出“出口工程车保税仓储”行动,通过指点企业设立边境出口工程车备堆栈,量身定制监管方案,供给“多批次入区+分批次出区”办事,便于企业按照订单需求出口国际市场。同时设置保税出口工程车公用通道,奉行“一票多车核放单+一次性验放”通关模式。

  上述办法施行后,出口公司可连系订单环境放置工程车第一时间驶离港口,间接进入越南市场,车企交付周期大大缩短,比拟一般商业出口模式,交付周期可从本来的7—10天缩短至1—2天。本年1月至6月,我们公司出口的工程车中,保税仓储车占比五成,有3100辆。本年以来,公司的工程车出口订单越来越多。”广西万通国际物流无限公司担任人谢乔集说,当天申报出境的车辆,通关速度很快。

  中新网南宁7月24日电(赵卫东肖裕稳廖佳珍)南宁海关24日引见,正在广西凭祥分析保税区,1批共19辆搅拌车日前连续通过友情关港口友情关通道出境。本年上半年,该关已监管出口保税出口工程车5717辆、货值近14。6亿元人平易近币。

  南宁海关所属友情关海关监管八科关员肖裕稳引见,当前,越来越多的国产工程车从友情关港口出口。从车辆类型看,有牵引车、载货车、自卸车、搅拌车等。出口工程车保税仓储已成为凭祥分析保税区保税实体营业新的增加点。

  据引见,保守工程车出口存正在“订单碎片化”“交付周期长”“通关时效长”等问题。对此,南宁海关推出“出口工程车保税仓储”行动,通过指点企业设立边境出口工程车备堆栈,量身定制监管方案,供给“多批次入区+分批次出区”办事,便于企业按照订单需求出口国际市场。同时设置保税出口工程车公用通道,奉行“一票多车核放单+一次性验放”通关模式。

  上述办法施行后,出口公司可连系订单环境放置工程车第一时间驶离港口,间接进入越南市场,车企交付周期大大缩短,比拟一般商业出口模式,交付周期可从本来的7—10天缩短至1—2天。本年1月至6月,我们公司出口的工程车中,保税仓储车占比五成,有3100辆。本年以来,公司的工程车出口订单越来越多。”广西万通国际物流无限公司担任人谢乔集说,当天申报出境的车辆,通关速度很快。

  中新网南宁7月24日电(赵卫东肖裕稳廖佳珍)南宁海关24日引见,正在广西凭祥分析保税区,1批共19辆搅拌车日前连续通过友情关港口友情关通道出境。本年上半年,该关已监管出口保税出口工程车5717辆、货值近14。6亿元人平易近币。

  南宁海关所属友情关海关监管八科关员肖裕稳引见,当前,越来越多的国产工程车从友情关港口出口。从车辆类型看,有牵引车、载货车、自卸车、搅拌车等。出口工程车保税仓储已成为凭祥分析保税区保税实体营业新的增加点。

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